مقامی آٹو انڈسٹری لوکلائزیشن کو فروغ دینے اور ملازمتوں کے تحفظ کے لیے پالیسی سپورٹ مانگتی ہے، غضنفر علی خان

کراچی(اسٹاف رپورٹر )آٹو موٹیو اسٹینڈنگ کمیٹی کے چیئرمین ، غضنفر علی خان نے گزشتہ روز کورنگی ایسوسی ایشن آف ٹریڈ اینڈ انڈسٹری (کاٹی) میں مقامی آٹو انڈسٹری لوکلائزیشن کو فروغ دینے کے حوالے سے ایک میٹنگ کا انعقاد کیا ۔ جس میں انہوں نے حکومت پر زور دیا ہے کہ وہ پاکستان کی مقامی آٹوموبائل انڈسٹری کے تحفظ اور اسے مضبوط بنانے کے لیے مضبوط پالیسی اقدامات متعارف کرائے، جس میں زیادہ لوکلائزیشن، پالیسی کے استحکام اور ملکی صنعت کاروں کے لیے تعاون کی ضرورت پر زور دیا جائے۔انہوں نے کہا کہ حکومت کو چاہیے کہ وہ پاکستان میں کام کرنے والے چینی اوریجنل ایکوپمنٹ مینوفیکچررز (OEMs) کی حوصلہ افزائی کرے کہ وہ تین سال کے اندر اندر کم از کم 30 فیصد لوکلائزیشن حاصل کریں تاکہ مقامی پارٹس مینوفیکچرنگ سیکٹر کو ترقی دی جا سکے اور درآمدات پر انحصار کم کیا جا سکے۔غضنفر علی خان نے اس بات پر زور دیا کہ گاڑیوں کے ماڈلز میں کم از کم پانچ سال تک کوئی تبدیلی نہیں ہونی چاہیے تاکہ مقامی دکاندار پرزہ جات اور پرزہ جات کی تیاری میں اعتماد کے ساتھ سرمایہ کاری کر سکیں اور ماڈل کی اچانک تبدیلیوں سے پیداوار میں خلل پڑنے کا خطرہ نہ ہو۔انہوں نے حکومت سے استعمال شدہ گاڑیوں کی درآمد پر پابندی لگانے کا مطالبہ کرتے ہوئے کہا کہ اس طرح کی درآمدات سے مقامی آٹو انڈسٹری پر منفی اثر پڑتا ہے اور ملکی مینوفیکچرنگ میں سرمایہ کاری کی حوصلہ شکنی ہوتی ہے۔مقامی طور پر تیار کیے جانے والے پرزوں کو سپورٹ کرنے کی ضرورت پر روشنی ڈالتے ہوئے، انہوں نے تجویز پیش کی کہ پہلے سے مقامی طور پر تیار کیے جانے والے پرزوں کے لیے HS کوڈز کو منسوخ کر دینا چاہیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ایک بار جب کوئی حصہ پاکستان میں تیار ہو جائے تو اس کی درآمد کی اجازت نہ دی جائے۔چیئرمین نے نشاندہی کی کہ آٹو پارٹس پر ڈیوٹی اب بھی وزن (کلوگرام) کی بنیاد پر وصول کی جاتی ہے جسے انہوں نے فرسودہ نظام قرار دیا۔ انہوں نے کہا کہ حکومت اسے فوری طور پر ویلیو بیسڈ ٹیکسیشن کی طرف لے جائے تاکہ منصفانہ اور جدید ڈیوٹی ڈھانچہ تشکیل دیا جا سکے۔انہوں نے مزید کہا کہ حکومت الیکٹرک گاڑیوں کو صرف ایک فیصد ڈیوٹی پر درآمد کرنے کی اجازت دینے پر غور کر رہی ہے، اس وقت مقامی صنعتوں کو تقریباً 100 فیصد ٹیکس کا سامنا ہے۔ حکومت کو اس بات کا جائزہ لینا چاہیے کہ آیا پٹرول کی درآمدات کو کم کرنے سے ٹیکس ریونیو کے ممکنہ نقصان کی تلافی ہو جائے گی۔غضنفر علی خان نے کہا کہ اگر گاڑیوں کی فروخت میں کمی ہوتی رہی تو مقامی صنعتیں شدید مشکلات کا شکار ہوں گی اورکارخانے بند ہو جائیں گے جس سے آٹوموٹو سپلائی چین میں بے روزگاری بڑھ سکتی ہے۔ انہوں نے کہا کہ حکومت نئے OEMs کے لیے منظوریوں کو اس وقت تک روک دے جب تک کہ زیادہ سے زیادہ لوکلائزیشن حاصل نہ ہو جائے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ موجودہ مینوفیکچررز اور وینڈرز ملکی پیداواری صلاحیتوں کو مکمل طور پر تیار کرنے کے قابل ہیں۔انہوں نے حکومت پر زور دیا کہ وہ مقامی صنعت کاروں پر پوری توجہ اور پالیسی سپورٹ کرے، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ پاکستان میں معاشی ترقی، ٹیکنالوجی کی منتقلی اور روزگار کے مواقع پیدا کرنے کے لیے ایک مضبوط گھریلو آٹو انڈسٹری ضروری ہے۔